7月19日世界航班紧急取消及航变最新消息

〖壹〗、可以向航空公司索赔的 。只要是航空公司自身原因，包括机械故障 、航空公司运力不足
、空勤人员的原因等等 ，航空公司不能免责
。通常情况下
，航班延误4小时以上，航空公司应该对乘客进行赔偿。经济补偿可以采用现金、购票折扣和里程等方式予以兑现 。

〖贰〗 、进入航司服务页面打开微信 ，搜索并进入对应航空公司的官方服务页面（需提前关注航司公众号或小程序）
。

〖叁〗
、航变起飞前多久可以免费改签的情况因航空公司和舱位等级而异
，一般来说，购票后至起飞前两小时 ，所有舱位均可免费改签。但需注意，这并非所有航空公司的统一规定
，以下是一些具体情况：民航局新规 民航局2023年新规明确，购票后至起飞前两小时 ，所有舱位均可免费改签 。

〖肆〗、春秋航空（世界线）Spring Plus舱位：起飞前30天外取消收5%
，24小时内取消收40%，航班离站后不可取消；Lucky Spring舱位：起飞前24小时内取消收80% ，航班离站后不可取消；婴儿票：免费取消
，但需在航班时刻前操作^[3]^。

哈萨克斯坦禁止伊朗公民入境

〖壹〗 、禁止伊朗公民入境：为了降低疫情输入风险，哈萨克斯坦政府决定从3月5日起禁止伊朗公民入境
。加强过境点检疫：卫生部加强过境点的检疫工作 ，严格落实各项防控举措
，以防止疫情通过边境传播。调整世界活动日程：外交部对大型世界活动日程进行调整，以减少人员聚集和流动 ，降低疫情传播风险 。

〖贰〗、哈萨克斯坦禁止伊朗公民入境
，以防控新冠肺炎疫情
。主要措施：禁止伊朗公民入境：自3月5日起，哈萨克斯坦政府宣布禁止伊朗公民入境 ，以遏制新冠肺炎疫情的进一步传播。这一措施是针对伊朗当前严峻的疫情形势所采取的紧急行动 。

〖叁〗
、乌兹别克斯坦：自3月14日起临时限制中国、韩国 、意大利
、伊朗、法国和西班牙公民及14天内到过上述国家的外国公民和无国籍人士入境
。不过，持外交和公务护照者
，以及14天内未到过上述国家的公民和无国籍人士不受此限制。持普通护照的中国公民若14天内到过上述国家，将被限制入境 。

〖肆〗 、从2023年7月8日开始 ，哈萨克斯坦对中国公民实施14天免签入境政策
。免签政策适用范围：该政策适用于中国公民
，同时也适用于印度和伊朗公民。免签期限与限制：免签入境期限为14天 。在每180天内，通过该政策享有的免签入境总天数不得超过42天
。

〖伍〗
、时间：从7月8日开始实施。对象：针对中国、印度和伊朗公民 。免签期限与限制：期限：每次免签入境的期限为14天。总天数限制：每180天内 ，通过该政策享有的免签入境总天数不得超过42天
。活动范围：在14天免签期内
，允许上述三国公民在哈萨克斯坦从事商务和旅游活动。禁止事项：禁止从事有偿劳动 。

大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态

据2019年销量数据显示，2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆 ，其中中国市场销量为4236万辆
，占比高达36%；单从利润说，2019年 ，大众汽车集团营业利润为170亿欧元
，其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元，占比也高达288%
。

在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌 ，将会呼啸而至之际，大众集团主席迪斯
，以一句“如今肺炎疫情大流行之际，只有中国贡献了大众集团的收入 ，其他市场没有营收”
，登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情，导致工厂停工 ，每周20亿欧元的损失
，即便家产肥沃如大众，也难以坚持 。

受到供应链中断的影响 ，大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产
，此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元（合22亿美元）
。迪斯表示，果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。

据路由社不完全统计 ，截至3月25日
，包括通用 、福特
、大众、菲亚特克莱斯勒集团（FCA） 、标致雪铁龙集团（PSA）等在内的12家海外车企，已经关停或计划关停的工厂将超过100家 。甚至连认为“对新冠病毒的恐慌是愚蠢的 ”的强人马斯克 ，也不得不在23日宣布特斯拉将关停部分美国工厂
。

事实上，中国零部件企业停产
、断供的影响正逐步波及全球汽车产业。就在前几天
，韩国双龙汽车亦因同样原因宣布暂时关闭韩国普永泽工厂 。此外，特斯拉、丰田 、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警
。

而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始 ，让裁员变成了一种习惯。对此
，大众品牌曾表示，计划到2023年裁员至多7000人 ，旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化 。 可见
，即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。为了筹钱不惜执行紧缩在世界市场的布局，对内裁员等等一系列大刀阔斧的缩减成本计划
。

全球化断供危机下,零部件从哪里来?

〖壹〗、然而 ，由于新冠肺炎疫情的爆发
，导致全球范围内众多零部件供应商的生产
、物流运输齐齐受到影响，整车厂们已经顾不上再去纠结供应商的所在地了 ，此刻对于他们来讲
，保证零部件不断供才是最重要的。为此，很多车企已经开始通过空运零部件 ，来保证产线的正常运转 。

〖贰〗、经济全球化被破坏导致元器件断供现代企业运行在经济全球化趋势下，手机零部件来自不同国家企业
。

〖叁〗 、特斯拉上海超级工厂贡献了全球52%的产能
，而美国本土工厂的核心零部件中，有67%依赖从中国进口。

〖肆〗
、“断供
”危机尚可控 因全球疫情导致的“断供”是中国汽车产业链面临的一个物理风险 ，可控手段比较多 。除了自身拥有稳定的库存之外
，积极寻求替代供应商渠道，是当下多数企业的普遍做法
。

国外怎么回国现在

在国外长期居住的中国人近来可以回国 ，需满足核酸检测、证件等基本要求。 必备证件 中国公民持有效护照即可入境
，建议提前拍照备份证件信息 。 检测要求 入境中国需提供48小时内新冠病毒核酸检测阴性证明（部分使领馆允许抗原检测结果）
。报告需包含姓名 、检测时间
、结果等关键信息，建议附英文或中文翻译。

法律分析： 首先 ，应前往当地警局报警并挂失护照 。 之后
，持警方开具的证明前往中国驻外大使馆或领事馆申请临时旅行证件
。 在回国的交通安排上，建议选取直飞中国大陆的航班。抵达国内后 ，可使用临时旅行证件直至原目的地 。

回国手续的首要步骤是携带有效护照。旅客抵达机场后
，需向机场前台出示护照，并办理行李托运和领取登机牌
。此时 ，旅客可以选取自己的座位，并接受安全检查。过境时
，需向目的国工作人员展示护照，以确认旅客身份 ，避免逃犯或被限制出国的人员登机 。